Vir die mynbedryf in die 21ste eeu is daar geen dispuut dat dit nodig is om 'n nuwe intelligente modus te bou om die digitalisering van hulpbronne en mynomgewing, die intellektualisering van tegniese toerusting, die visualisering van produksieprosesbeheer, die netwerk van inligtingoordrag te realiseer. , en die wetenskaplike produksiebestuur en besluitneming.Intelligentisering het ook die onvermydelike manier geword vir die transformasie en opgradering van die mynbedryf.
Tans is binnelandse myne in die oorgangstadium van outomatisering na intelligensie, en uitstekende myne is goeie modelle vir ontwikkeling!Kom ons kyk vandag na 'n paar uitstekende intelligente myne en ruil en leer saam met jou.
1. Kiruna Ysterertsmyn, Swede
Kiruna Ystermyn is in die noorde van Swede geleë, 200 km diep in die Arktiese Sirkel, en is een van die hoogste breedtegraad-mineraalbasisse ter wêreld.Terselfdertyd is Kiruna Ystermyn die grootste ondergrondse myn ter wêreld en die enigste supergroot ystermyn wat in Europa ontgin word.
Kiruna Ystermyn het basies onbemande intelligente mynbou gerealiseer.Benewens die instandhoudingswerkers by die ondergrondse werksgesig, is daar byna geen ander werkers nie.Byna alle bedrywighede word deur die afgeleë rekenaargesentraliseerde beheerstelsel voltooi, en die mate van outomatisering is baie hoog.
Die intellektualisering van Kiruna Ystermyn trek hoofsaaklik voordeel uit die gebruik van groot meganiese toerusting, intelligente afstandbeheerstelsel en moderne bestuurstelsel.Hoogs geoutomatiseerde en intelligente mynstelsels en toerusting is die sleutel om veilige en doeltreffende mynbou te verseker.
1) Eksplorasie onttrekking:
Kiruna-ystermyn neem skag+opritgewrigverkenning aan.Daar is drie skagte in die myn, wat gebruik word vir ventilasie, erts en afvalrots opheffing.Personeel, toerusting en materiaal word hoofsaaklik met spoorlose toerusting vanaf die oprit vervoer.Die hoofligskag is by die voetwand van die ertsliggaam geleë.Tot dusver het die mynbouvlak en die hoofvervoerstelsel 6 keer afbeweeg, en die huidige hoofvervoervlak is 1045m.
2) Boor en skietwerk:
Rotsboor-jumbo word gebruik vir paduitgrawings, en die jumbo is toegerus met driedimensionele elektroniese meetinstrument, wat akkurate posisionering van boorwerk kan realiseer.Die simbaw469 afstandbeheer boor jumbo vervaardig deur Atlas Company in Swede word gebruik vir rots boor in die stope.Die vragmotor gebruik laserstelsel vir akkurate posisionering, onbemande, en kan vir 24 uur aaneenlopend werk.
3) Afgeleë ertslaai en vervoer en opheffing:
In Kiruna Ystermyn is intelligente en outomatiese bewerkings gerealiseer vir rotsboor, laai en optel in die stope, en bestuurderlose boor-jumbo's en -skrapers is gerealiseer.
Toro2500E afstandbeheerskraper wat deur Sandvik vervaardig word, word gebruik vir ertslaai, met 'n enkele doeltreffendheid van 500t/h.Daar is twee tipes ondergrondse vervoerstelsels: gordelvervoer en outomatiese spoorvervoer.Gespoorde outomatiese vervoer bestaan gewoonlik uit 8 tremwaens.Die tremwa is 'n outomatiese onderste stortwa vir voortdurende laai en aflaai.Die bandvervoerband vervoer outomaties erts vanaf die breekstasie na die meettoestel, en voltooi die laai en aflaai met die asskip.Die hele proses word op afstand beheer.
4) Afstandbeheer beton spuit tegnologie ondersteuning en versterking tegnologie:
Die pad word ondersteun deur die gekombineerde ondersteuning van skootbeton, ankering en gaas, wat voltooi word deur die afstandbeheerde betonspuit.Die ankerstang en maasversterking word deur die ankerstangtrollie geïnstalleer.
2. Rio Tinto se "Future Mines"
As Kiruna Ystermyn die intelligente opgradering van tradisionele myne verteenwoordig, sal die "Toekomsmyn"-plan wat in 2008 deur Rio Tinto van stapel gestuur is, die rigting van intelligente ontwikkeling van ystermyne in die toekoms lei.
Pilbara, dit is 'n bruinrooi area bedek met roes, en ook die bekendste ysterertsproduksiegebied in die wêreld.Rio Tinto is trots op sy 15 myne hier.Maar in hierdie uitgestrekte mynterrein kan jy die brullende werking van ingenieursmasjinerie hoor, maar net 'n paar personeellede kan gesien word.
Waar is Rio Tinto se personeel?Die antwoord is 1500 kilometer weg van die middestad van Perth.
In die afstandbeheersentrum van Rio Tinto Pace wys die groot en lang skerm aan die bokant die vordering van die ysterertsvervoerproses tussen 15 myne, 4 hawens en 24 spoorweë - watter trein laai (aflaai) erts, en hoe lank dit sal neem om klaar te laai (aflaai);Watter trein loop, en hoe lank sal dit neem om die hawe te bereik;Watter poort laai, hoeveel ton is gelaai, ens., het almal intydse vertoon.
Rio Tinto se ysterertsafdeling het die wêreld se grootste bestuurderlose vragmotorstelsel bedryf.Die outomatiese vervoervloot wat uit 73 vragmotors bestaan, word in drie myngebiede in Pilbara toegepas.Die outomatiese vragmotorstelsel het Rio Tinto se laai- en vervoerkoste met 15% verminder.
Rio Tinto het sy eie spoorlyn en intelligente treine in Wes-Australië, wat meer as 1700 kilometer lank is.Hierdie 24 treine word 24 uur per dag onder die afstandbeheer van die afstandbeheersentrum bedryf.Tans word Rio Tinto se outomatiese treinstelsel ontfout.Sodra die outomatiese treinstelsel ten volle in werking gestel is, sal dit die wêreld se eerste ten volle outomatiese, langafstand-swaardiens-treinvervoerstelsel word.
Hierdie ystererts word deur die versending van die afstandbeheersentrum op skepe gelaai en kom by Zhanjiang, Sjanghai en ander hawens in China aan.Later kan dit na Qingdao, Tangshan, Dalian en ander hawens vervoer word, of vanaf Sjanghai-hawe langs die Yangtze-rivier na die binneland van China.
3. Shougang Digitale Myn
Oor die algemeen is die integrasie van mynbou- en metallurgiese nywerhede (industrialisering en informatisering) op 'n lae vlak, ver agter ander plaaslike nywerhede.Met die voortdurende aandag en ondersteuning van die staat is die gewildheid van digitale ontwerpinstrumente en die tempo van numeriese beheer van sleutelprosesvloei in sommige groot en mediumgrootte binnelandse mynbou-ondernemings egter tot 'n sekere mate verbeter, en die vlak van intelligensie neem ook toe.
Neem Shougang as 'n voorbeeld, Shougang het 'n digitale myn algehele raamwerk van vier vlakke vertikaal en vier blokke horisontaal gebou, wat die moeite werd is om van te leer.
Vier sones: toepassing GIS-geografiese inligtingstelsel, MES-produksie-uitvoeringstelsel, ERP-ondernemingshulpbronbestuurstelsel, OA-inligtingstelsel.
Vier vlakke: digitalisering van basiese toerusting, produksieproses, produksie-uitvoering en ondernemingshulpbronplan.
Mynbou:
(1) Versamel digitale 3D-ruimtelike geologiese data, en voltooi 3D-kartering van ertsafsetting, oppervlak en geologie.
(2) 'n GPS-hellingsdinamiese moniteringstelsel is ingestel om die helling gereeld te monitor, om skielike ineenstorting, grondverskuiwing en ander geologiese rampe effektief te vermy.
(3) Outomatiese versendingstelsel van tremwa: voer outomaties voertuigvloeibeplanning uit, optimaliseer voertuigversending, versprei voertuigvloei redelik, en bereik die kortste trekafstand en laagste verbruik.Hierdie stelsel is die eerste in China, en sy tegniese prestasies het die internasionale gevorderde vlak bereik.
Vergoeding:
Konsentrator proses moniteringstelsel: monitor ongeveer 150 proses parameters soos balmeul elektriese ore, gradeer oorloop, slyp konsentrasie, konsentrator magnetiese veld, ens, tydige meester produksie werking en toerusting toestande, en verbeter die tydigheid en wetenskaplikheid van produksie opdrag.
4. Probleme in huishoudelike intelligente myne
Op die oomblik het groot binnelandse metallurgiese mynbou-ondernemings bestuur- en beheerstelsels in alle aspekte van bestuur en beheer toegepas, maar die integrasievlak is steeds laag, wat die sleutelpunt is wat deurgebreek moet word in die volgende stap van die metallurgiese mynbedryf.Daarbenewens is daar ook die volgende probleme:
1. Ondernemings gee nie genoeg aandag nie.Na die implementering van basiese outomatisering is dit dikwels nie genoeg om belangrikheid te heg aan die latere digitale konstruksie nie.
2. Onvoldoende belegging in informatisering.Beïnvloed deur mark- en ander faktore, kan ondernemings nie deurlopende en stabiele inligtingsbelegging waarborg nie, wat lei tot relatief stadige vordering van die integrasieprojek van industrialisasie en industrialisasie.
3. Daar is 'n tekort aan inligtingsgebaseerde talente.Informatiseringskonstruksie dek moderne kommunikasie-, waarnemings- en inligtingstegnologie, kunsmatige intelligensie en ander professionele velde, en die vereistes vir talent en tegniese krag sal baie hoër wees as in hierdie stadium.Tans is die tegniese krag van die meeste myne in China relatief skaars.
Dit is die drie intelligente myne wat aan jou bekendgestel is.Hulle is relatief agterlik in China, maar het groot ontwikkelingspotensiaal.Tans is die Sishanling-ystermyn in aanbou met intelligensie, hoë vereistes en hoë standaarde, en ons sal wag en sien.
Postyd: 15 Nov 2022